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长三角铁路4月10日起实行新运行图 南京到北京恒峰手机娱乐官网高铁最快仅需3小时


来源:乐橙国际 | 时间:2018-09-30

  刚刚,中国铁路上海局集团有限公司发布4月10日起,京沪高速线旅客列车开行方案将调整按时速350公里运行南京到北京最快的动车为G22,3小时16分最重要的是,票价不变!

  3月15日,交汇点记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,自4月10日零时起铁路实行新的列车运行图。长三角铁路这次“410”调图的最大亮点是:“复兴号”列车开行范围进一步扩大,同时适应货运市场需求,扩大了货物列车开行数量,更好地便民利民服务。

  “复兴号”列车奔驰在祖国广袤的大地上。高大上的“复兴号”列车,倍受旅客热捧,乘坐“复兴号”已成为旅客出行首选。这次“4·10”调图,京沪高铁在开行7对时速350公里“复兴号”动车组列车的基础上,增加8对,总数达15对,打造“复兴号”列车服务标杆。

  调整“复兴号”开行方向:上海虹桥~北京南8对,其中新增1对;新增上海~北京南2对(G5/G6、G12、G21)、杭州东~北京南3对、合肥南~北京南2对。车次为:北京南~上海(虹桥)G1~G18、G21/G22次;北京南~杭州东G19/G20、G31/G32、G39/G40次;北京南~合肥南G23/G24、G29/G30次。

  “复兴号”列车开行时刻:北京南7点~19点,每逢整点开行13列,19:00后按4分钟追踪再开行2列,其中,19:04开1列至杭州东,19:08开1列至上海。

  上海虹桥(上海)至北京南的10列“复兴号”列车均为整点开行,具体为7点、8点、9点、10点、12点、14点、15点、17点、18点、19点;“复兴号”列车杭州东开车点为7:55、13:00、19:00,合肥南开车点为11:42、19:56。

  这次调图,新增上海~北京南2对“复兴号”列车,G6、G12次上海站开车点为7:00、12:00,11:40、16:38终到北京南;G5、G21次北京南开车点为7:00、19:08,11:38、23:36终到上海站。

  “复兴号”列车G24、G30次合肥南开车点为11:42、19:56,15:28、23:33终到北京南;G23、G29次北京南开车点为13:00、16:00,16:44、19:35终到合肥南。

  南京到北京最快的列车为G22,3小时16分,北京到南京最快的列车为G17和G39,3小时13分。最重要的是,票价不变!二等座443.5元,一等座748.5元。

  “复兴号”最短旅时发生变化:北京南~上海虹桥间停1站,全程仅4小时18分;北京南~上海间停2站,全程4小时28分;北京南~杭州东间停1站,全程4小时18分,压缩36分;北京南~合肥南间停1站,全程3小时35分,压缩25分。

  高铁发展红利惠及民生,“复兴号”列车为新时代的铁路增添了一抹亮色。实行“4·10”调图后,恒峰手机娱乐官网长三角高铁“复兴号”列车开行范围进一步扩大,由45列增至86列。

  这次“4·10”调图,上海局集团公司“复兴号”动车组由45组增至53组,京沪、沪宁、宁杭、合蚌等高铁动车组列车开行进一步加大密度,北京南~杭州东列车增加1对,达7对;北京南~合肥南列车增加1对,达6对;北京南~上海虹桥列车2对改为上海终到、始发,调整后京沪高铁北京南~上海虹桥动车组列车改为40对。

  近十年来,长三角高铁成网,运能提升,缓解了运输压力。到2017年底,上海局集团公司营业里程突破1万公里,其中高铁3667.8公里,居全国18个铁路局集团公司首位。纵横交织的高铁,正改变着人们的出行方式。

  铁路部门提醒广大旅客,具体列车开行情况,请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

  调整5对旅客列车运行区段:婺源(上饶)~上海虹桥D3325/4 、D3323次1对,延长运行区段为景德镇北~上海虹桥,经衢九、合福高速、沪昆高速线次;呼和浩特东~上海Z267/70/67、Z268/9/8次1对由呼和浩特东改呼和浩特始发、终到;宜昌东~上海南K254/1/4、K253/2/3次1对运行区段调整为荆门~上海南,经长荆、麻武、京九、昌九城际、沪昆线运行;上海虹桥~合肥G7156/7次0.5对改合肥南终到;上海~合肥南G7256/7次0.5对改合肥终到;合肥南~上海G7228/5次0.5对改合肥始发;合肥~六安D5497次0.5对改合肥南始发。

  调整6对旅客列车运行经由:深圳东~临河Z182/3次0.5对乐化至九江改经由昌九城际线、沙岭子西至集宁南改经由京包线对集宁南至沙岭子西改经由京包线对集宁南至沙岭子西改经由京包线对九江至乐化改经由昌九城际线对向塘至九江改经由京九、昌九城际线对九江至乐化改经由昌九城际线对往返在西安枢纽由原经由何寨~新丰镇~临潼~窑村间运行,改为经由何寨~临潼东~窑村间运行;义乌~烟台K1182/3次济南东至高密改经由胶济线对乐化至九江改经由昌九城际线对即墨至济南东改经由胶济线对九江至乐化改经由昌九城际线对旅客列车:包头~赣州Z298/5、Z296/7次1对;北京西~南昌T91/92次1对;天津~汉口T318/9、T317/20次1对;沈阳北~福州K668/5、K666/7次1对;杭州~太原K906/7、K908/5次1对;马鞍山东-南京南D5646次0.5对;合肥~芜湖T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686次3对;淮南~芜湖T7691/T7692次1对;淡季停运直通旅客列车4对,怀化~上海南K534/K533次1对,石家庄~南通K661/4/1、K662/3/2次1对,宁波~重庆K1248/5/8、K1247/6/7次1对,榆林~苏州K1323/2/3、K1324/1/4次1对。

  古有丝绸之路,今有中欧班列。长三角铁路密集开行的中欧班列,已成为“一带一路”新丝绸之路一道亮丽风景,为长三角地区与欧洲开辟了一条安全快速、经济便捷、互利共赢的国际铁路物流大通道。随着长三角中欧班列方便、快捷、安全的品牌效应不断扩大,越来越多的欧洲企业通过中欧班列将货物运往中国市场,回程列数正在不断增长。

  这次“4·10”调图,货物列车开行有增有减。上海局集团公司优化、调整、增加中欧班列、快速、普快、煤炭直达和直通等货物列车开行数量达155列,更好地服务市场需求。同时,减少不同方向的货物列车92列。

  值得一提的是,作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,长三角铁路中欧班列开行方向、频次、运量和规模不断扩大,有力助推了“一带一路”建设发展,描绘出中欧、中亚经贸文化交流的美好蓝图。这次“4·10”调图,上海局集团公司进一步加大了中欧班列的开行频次,涉及新增加的中欧班列有3列,即南京北~二连X8410次、二连~东孚X8216/5次、东孚~满洲里X8218/7次各1列,首次在南京北站新增始发中欧班列装车点。至此,长三角铁路开行的中欧班列达14列。